Ямальские антимонопольщики разобрались с дорожными компаниями, которые сорвали аукцион. Рассматривается вопрос об уголовном деле, Служба новостей «URA.Ru», 22.03.2010
22 марта 2010, 05:00
Российское информационное агентство URA.Ru
Управление Федеральной антимонопольной службы по Ямало-Ненецкому автономному округу (УФАС по ЯНАО) признало четыре дорожно-строительные компании участниками ценового сговора при размещении подрядов на содержание автомобильных дорог, зимних автомобильных дорог и паромно-ледовой переправы на реке Обь на 2010 год. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе УФАС по ЯНАО, речь идет об ООО «Северные автомобильные дороги» (Надым), ГУП ЯНАО «Ямалавтодор» (Салехард), МП «Ямальское транспортное предприятие» (Яр-Сале) и ООО «Надымдорстрой» (Надым).
По словам антимонопольщиков, государственным заказчиком выступало ГУ «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа». Государственный заказ был разбит на 13 лотов в зависимости от географического расположения автомобильных дорог и зимников.
14 декабря 2009 года единая комиссии по размещению заказов для нужд Ямало-Ненецкого автономного округа рассмотрела заявки участников на участие в аукционе и допустила к участию в аукционе дорожно-строительные компании, удовлетворяющие требованиям конкурсной документации. Аукцион должен быть проведен 17 декабря 2009 года. Однако в этот день ни по одному лоту аукцион не состоялся, потому что на каждый лот явилось только по одному участнику.
Как показало антимонопольное расследование, по большинству лотов было заявлено и допущено более одного участника, но в день проведения аукциона для участия в аукционе по каждому конкретному лоту регистрировался лишь один участник. По следующему лоту ситуация повторялась, однако участвовавший в предыдущем лоте участник уже не являлся на процедуру проведения данного лота, к которому он был допущен. Зато пропустивший предыдущий лот участник принимал участие в данном лоте. Выстраивался так называемый «шахматный порядок» участия в аукционе дорожно-строительных компаний, что говорит о согласованности действий участников аукциона.
Данные действия привели к тому, что аукцион по всем лотам фактически признан несостоявшимся и государственные контракты были заключены по максимальным ценам, предложенным государственным заказчиком. В то же время позднее компаниями, подписавшими государственный контракт, были заключены договоры на выполнение субподрядных работ с теми же компаниями, которые не являлись на процедуру проведения аукциона.
Если бы аукцион проводился, то минимальное снижение стоимости контрактов (при одном шаге аукциона 0,5 % цены контракта) составило бы свыше 3 млн.рублей. Только действия ГУП «Ямалавтодор» принесли ущерб бюджету автономного округа свыше 1,7 млн. рублей.
За совершение подобных действий дорожников ожидают крупные оборотные штрафы, будут также оштрафованы и руководители этих предприятий. Кроме того, рассматривается вероятность передачи материалов дела в правоохранительные органы для решения вопроса о возбуждении уголовного дела по статье 178 УК РФ.
По словам антимонопольщиков, государственным заказчиком выступало ГУ «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства Ямало-Ненецкого автономного округа». Государственный заказ был разбит на 13 лотов в зависимости от географического расположения автомобильных дорог и зимников.
14 декабря 2009 года единая комиссии по размещению заказов для нужд Ямало-Ненецкого автономного округа рассмотрела заявки участников на участие в аукционе и допустила к участию в аукционе дорожно-строительные компании, удовлетворяющие требованиям конкурсной документации. Аукцион должен быть проведен 17 декабря 2009 года. Однако в этот день ни по одному лоту аукцион не состоялся, потому что на каждый лот явилось только по одному участнику.
Как показало антимонопольное расследование, по большинству лотов было заявлено и допущено более одного участника, но в день проведения аукциона для участия в аукционе по каждому конкретному лоту регистрировался лишь один участник. По следующему лоту ситуация повторялась, однако участвовавший в предыдущем лоте участник уже не являлся на процедуру проведения данного лота, к которому он был допущен. Зато пропустивший предыдущий лот участник принимал участие в данном лоте. Выстраивался так называемый «шахматный порядок» участия в аукционе дорожно-строительных компаний, что говорит о согласованности действий участников аукциона.
Данные действия привели к тому, что аукцион по всем лотам фактически признан несостоявшимся и государственные контракты были заключены по максимальным ценам, предложенным государственным заказчиком. В то же время позднее компаниями, подписавшими государственный контракт, были заключены договоры на выполнение субподрядных работ с теми же компаниями, которые не являлись на процедуру проведения аукциона.
Если бы аукцион проводился, то минимальное снижение стоимости контрактов (при одном шаге аукциона 0,5 % цены контракта) составило бы свыше 3 млн.рублей. Только действия ГУП «Ямалавтодор» принесли ущерб бюджету автономного округа свыше 1,7 млн. рублей.
За совершение подобных действий дорожников ожидают крупные оборотные штрафы, будут также оштрафованы и руководители этих предприятий. Кроме того, рассматривается вероятность передачи материалов дела в правоохранительные органы для решения вопроса о возбуждении уголовного дела по статье 178 УК РФ.